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Classic Brand Craftsmanship, Brand-new
Service Thinking
-Porsche Centre Hsinchu
經典的品牌工藝,嶄新的服務思維 -新竹保時捷展示中心
行駛於新竹的中華路上,廣闊的天空下一座大型量體穩定的伏身於路口交會處,流線型鋁板的外觀設計透漏著工藝精神的執著。我們減緩速度駛入其腹地,依警衛的引導直行穿越建築後,繞行基地一圈才來到入口右側的停車位,編輯團隊對於這棟建築的好奇心又更多了一些。由入口進入新竹的保時捷中心,一台台英姿煥發的跑車列道而迎,兩層樓的挑高讓人瞬間感受到視野的開闊,相較外觀,室內呈現出細緻的建築感反而是另一種驚喜。
紮實的經驗積累
新竹保時捷中心是台灣第一座完全融入 「Destination Porsche」設計的保時捷中心,在2022 年三月正式啟用,給予消費者更完善的服務體驗,也是台灣區銷售格局轉變的典範。生於疫情時代仍然茁壯成長,銷售部門協理劉育辰打趣地說道「我運氣非常好!全球車都不夠,這幾年完全不用為庫存車費心」,相較以往偶爾面臨來自庫存車管理的挑戰,現在是無壓的新開始,也趁這段期間帶著團隊慢慢練兵增強實力。同時,可見保時捷的品牌精神持續受人們青睞,儘管這幾年經濟變動不斷,銷售卻是有增無減,大都會中與車款 Cayenne 的英氣身影偶遇的機會也變多了。
在2018年德國原廠接收代理權前,劉育辰也曾經以代理商的角色為保時捷推廣品牌,當初針對全台做了拓點分析,選定具發展潛力的城市,回憶當初的工作過程,他認為現在轉為經銷商角色正巧收穫了當初的成果。從代理商轉到經銷商的過程,必須歷經一段適應期,劉育辰幽默的表示代理商必須有宗教般的熱忱,胸懷理想才能做好品牌推廣;經銷商則是位於第一線戰場,必須面對現實中突如其來的總總考驗,現在的他更喜歡作為經銷商迎接每日的挑戰。
體現德國精神的展間
新竹保時捷中心的團隊有著之前的代理經驗作為基礎,當資金充足,一切便水到渠成,建造時也無需多花費時間研究建築法規,依據德國原廠的 C I 設計即可。室內的家具皆是依照原廠建議擺設,還原最具德國精神的展間,採用來自德國的家具品牌Brunner、Walter Knoll、Wilkhahn,以及簡約的丹麥品牌Norrii,一絲不苟的工藝與保時捷的品牌精神相呼應。建築內的一樓大廳藉著挑高的優勢設計了天井採光,三個主要展示車道與建築外圈車道皆是模擬賽道,加深人們對跑車歷史的印象。隨著車道從門口到漸漸深入空間,車子的形體也由低到高排列,讓每一台車都能被看見。從正門口一眼便能看見二樓的兩個方盒子建築,下方分別在右側是展示特殊車款的Highlight區,左側為來廠保養、充電或購車的客人休息區,休息區利用水磨石地坪與木紋格柵營造出此區塊的氛圍,柔和的燈光與舒適的座椅讓每位客人賓至如歸。
多元的走道動線使得賞車體驗更為豐富,每條車道都設有鄰近的洽談區,看到喜歡的車款隨時都能坐下來詳細了解,也採用玻璃隔間保護客戶洽談的隱私。另外設計了兩個舒服的交車空間,讓客戶能放心辦手續牽車,以及設置孩童遊戲區,體貼的服務能滿足一家人。二樓則配置辦公室、樣品室與配備中島茶水區的休憩空間,特別的是在二樓休憩空間能透過玻璃看到一樓汽修區,這是保時捷初次開放汽修區讓車主觀看,搭配兩層地下室,避免愛車等待檢修、保養時風吹雨淋,展現專業度與服務好品質。
銷售之前先成為一個社會觀察家
保時捷中心選址新竹是長遠眼光的思考，觀察國際都市，最終都會發展為高地價而使人口外溢，如此看來，從台北到新竹約120公里內是未來潛力區域，而目前新竹的人口結構也開始顯現此徵兆；再加上新竹是人人皆知的高科技發展區，許多離鄉打拼的「新興新竹人」就此落地生根；此外，展間也迎來部分台北的客人，他們更喜歡新竹舒服的服務步調，這些族群都是新竹保時捷中心服務的對象。
銷售協理劉育辰也樂於與我們分享形形色色客人的故事，笑著說自己像是社會觀察家，比如發現開始有中年女性獨自踏入展間賞車與購車，意味著這個時代女性的自主意識抬頭，開始想要為自己而活、追求自我價值；或是初次見面開著一台福斯GTI手排車的男子，劉育辰一眼便看出對方是愛車人，也在售車交流中成為了朋友。面對不同的客人，保時捷的車款能提供最大客製化服務，無論是特殊車漆、配備升級、內裝材質與色調，細至縫線的搭配，讓每一台在路上奔馳的保時捷都是獨一無二。
與客人們交流時，體察對方真正的需求是最關鍵的，劉育辰自豪的說2022年展出的車款挑戰高規格內裝選配，賣出佳績，他知道客人們想要看到最好的，「2023年的計畫是彩虹色系的車款」，能這樣讓他放膽嘗試，莫過於自由開放的老闆，雖然偶爾也會驚嚇的說「Are you nuts? Are you crazy?」而劉育辰只是臉上堆滿慧黠的笑意。對於客戶的服務體驗不止步於此，劉育辰也希望在疫情開放後，能帶著車主到國外享受賽道的奔馳快感，或是在阿爾卑斯的鋸齒型山路中挑戰極限，甚至是蒙古、芬蘭的冰道體驗，新竹保時捷展示中心將持續以開放的心態，為消費者創造更多元的活動與超越想像的感官體驗。
從一個男孩到男人的夢想，值得迷戀的精工藝術
新竹保時捷中心
這一場對話隨著時間漸漸熱開，也帶著我們由淺入深看見保時捷的品牌價值。車主羅先生描述著從童年時代以繪畫識保時捷，到成年初次開車上路，出社會後購入第一台保時捷，足見品牌魅力停留在男孩與男人心中長久的影響力。藉著Google搜尋輸入「保時捷 新竹」，開啟了與新竹保時捷中心第一張訂單的緣分，新竹的選址因著廣大的佔地坪數而能提供更完善的服務，即便購車後羅先生也時常回到車廠充電順道交際，新竹保時捷中心已成為日常一環。
侘：您還記得第一次開車的感受嗎？請與我們分享初次開車的情景。
羅：印象中家附近有一個汽車教練場，一握上方向盤就會開了。考到駕照以後因為沒車也沒什麼機會開，後來是因為SARS疫情爆發，當時我還在台北唸大學，非常時期大家都很害怕，所以老爹就丟一台國產車讓我開。開平面道路沒什麼特別感受，但第一次上高速公路很緊張，而且還被進口跑車玩耍。印象蠻深刻的，我當時要慢慢開回新竹，一台 賓士 SLK 在我車子周圍，一下超車、一下減慢落後，圍著我繞圈圈，剛好高速公路上沒有車，只有我一個目標。
侘：從什麼時候開始您想要擁有一台保時捷？
羅：每個男人心中都有一台保時捷吧！六年級時，小男生畫畫都畫保時捷，當時報章雜誌、廣告電影到處都能看到保時捷的車款，最常畫911或是F430，小時候心中的超跑就是這兩台。十幾年前，我父親要買車，不知道選什麼品牌，我幫他東看西看找到保時捷，當時第一次見識到保時捷是不講價的品牌，而且隨訂隨牽車，速度很快。有一次與父親各自開車返家，我那時開的是小鋼炮福斯，一樣的山路上面，老爹開著保時捷的房車Panamera 4 在前面，我怎麼樣都追不到。年輕時喜歡改東改西，覺得我的車已經改裝到極限了竟然追不到，回到家問老爹「你剛才為什麼開那麼快？」他說「我沒有啊」，這才見識到一般車的極限，深刻的感受到保時捷的底盤調校是一般車種無法比的。
侘：保時捷的什麼理念吸引您？
羅：保時捷講求實用，既可以是跑車，也能是家用車，它希望你daily use，而不是只放著欣賞，這是保時捷和其他品牌的差異，很難找到一台超跑可以天天開；在性能方面更是耐操好用，避震懸吊的調校沒那麼硬派，開起來會覺得很舒服，而且他們也很擅長做引擎，每出一款車就改成一個新引擎，專注把一樣事情做到最好，不會有很多花俏的功能，而是回歸駕駛本位，讓你每天安心用；再來是，保時捷的二手車是持續增值的， 買了這個品牌就是可以一直開，只要保養的好就能一直開，而且原廠永遠都有零件供應，銷售理念是很正面的。
我自己做製造業，很在乎精準度，所以很欣賞德國人的東西。我們工廠在調校機器時就挑選德國製的油品，價差20倍以上換來更好的延展性和耐用度，而且可以使用很久，若是看長遠其實相對划算。保時捷也是這樣，車子很穩定、不常出狀況，若是分析每個月的使用費，會發現購入這台車很值得。
侘：當時是如何與新竹保時捷中心接觸？
羅：當時舊車里程數來到九萬多，所以換了保時捷的電動車，不需保養、後期損耗相對低。當初買的時候靠著關鍵字搜尋「保時捷 新竹」，發現了官方粉絲頁，聯絡到了業務卻發現展場還沒蓋好，連訂購單和合約書都還沒印好，於是我開始追著業務問，訂單印好了沒？什麼時候要交車？（微笑）。我印象蠻深刻的，2020年7月17號那一天，業務帶著訂單來，上面寫著「000001」。
侘：對於新竹保時捷中心的第一印象是什麼？哪些服務讓您覺得滿意？
羅：很大，比之前的概念館好太多了，之前買車要跑到桃園去，現在不用再跑那麼遠了。當初我疑惑為什麼不在市區？後來看到這個基地就明白了，空間配置上可以讓服務功能更完善，在這邊購車後，所有服務都是回來做，也不會像其他點限制你看汽修區，裡面發生什麼事都能看到。
有一次車子冷氣突然故障，因為台灣太熱了導致閥體異常，零件需要透過德國原廠做升級，整個過程處理非常專業，花費時間約三個禮拜，期間新竹保時捷中心還提供了代步車，服務非常好，在修復後也沒出過什麼大問題。而且這邊有充電服務， 我都會進來休息區喝咖啡，原廠規劃配置的沙發很好坐，遇到鄰居朋友就聊聊天，也順便欣賞新的車款。
侘：您享受駕駛保時捷嗎？為什麼？
羅：保時捷的底盤是很厲害的，底盤關乎車子的操控性，而且會和駕駛人做互動，時時回饋路面狀況，有時不需要看到外面就能知道周圍環境狀況。底盤的穩定性也會讓你在高速行駛時是舒適的，比如遇到彎坡道時，我會想嘗試車子的極限，而保時捷會明確讓你知道極限在哪裡，也經得起極致的操作技巧。當然市區駕駛絕對要遵守安全，而購買性能好的車其實也是保護自己，別人也會幫忙保護你的車、降低事故率，因為他們會先禮讓你，或離你很遠。（笑）
Photography | Zhang Yi-Ching | zhangyiching1982
